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某高架车站结构及区间桥梁工程施工组织设计方案 如何下载
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某高架车站结构及区间桥梁工程施工组织设计方案
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XX隧道出口~XX园区间、XX园~XX沟区间、XX沟~XX区间,里程桩号DK1+365.599(此桩号处墩柱不属于本合同段)~ DK3+
626.449(此桩号处墩柱属于本合同段),路线全长2260.85米,共计桥墩(包含基础、墩柱和盖梁)91个(其中有2个试验墩D202B-27和D203-18已完成了基础及部分墩柱的施工,D202B-27已施工到标高195.395,D203-18已施工到标高195.580。
本段DK2+806.749-DK3+093段属XX江河岸地貌,岸坡地形受洪水及人工回填土影响巨大。该段历史中,特别是近代一直为城区生活垃圾与工业垃圾、建筑垃圾堆弃地,每年洪水冲刷带走部分轻细颗粒,留下粗粒,同时退水后又沉定泥沙,如此周面复始,令该段岸坡在人工影响下始终处于再改过程中。就现状而言,本段岸坡仍处于变化之中,近江缓坡地带沉积为主,而路线左侧填土陡坡段则以冲刷为主,岸坡稳定性较差。
本工程从XX~XX区间段,地质构造条件较简单,无断裂构造通过,地层主要包括:杂填土、素填土、沙粘土、沙质泥岩、砂岩层等。
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